大学周记

大学周记模板集合7篇

愉快又充实的一周又告一段落了，这一周内让你有什么启发呢？写一篇周记，将自己的经历记录在里面吧。周记怎么写才条理清晰呢？下面是小编精心整理的大学周记7篇，欢迎阅读与收藏。

第一周

通过汽车运输方式将厂内需出库的钢材配送到指定到站以及厂内生产所需的原材料承运回厂的运输过程中所进行的车辆调度工作。

一周一下子就过去啦，这一周我在广州市韶钢港务有限公司的北区调度中心实习，我深深地体会到要想在实习中有收获，就必须勤问、勤学、勤做。因此，通过一周的实习，我对韶钢物流系统的操作流程有了大概的了解。在这里主要负责车辆的调度工作，具体就是派单和与其他部门的沟通。其中派单是调度中心的最主要工作，在实习过程中，我有不懂的就会主动向值班的同事请教，她们也会非常乐意地向我解答问题，在请教过程中我也学会了怎么样与别人沟通。实习期间，我了解到韶钢集团的车辆有一小部分是自己公司的，大部分是外包的车辆，不过外包的车辆要服从韶钢集团的管理，共有车辆400多台。这些车辆主要将钢材销往广东省的珠三角地区，然后从珠三角拉回煤矿等原材料，达到双程运输的目的，有利于节约物流成本。而省外主要以江西、湖南两个省为主，且是单程运输。运输的路线是固定的，司机必须按固定线路行驶车辆。在调度中心印制的单据有：出库通知单、转仓单、车辆调运单、韶钢在港物资提运单、矿单。调度的车辆有厢式车、栏板车、平板车三种类型。在调度中心实习一周学到的就是以上一些知识。

第二周

负责对区内各类情况的监控及录像、责任区内监控系统设备的保养、相关监控表格的记录。保障监控系统的正常运行，发现异常及时反映。对进入车场的重车进行全面跟踪，准确填写台帐，详细记载相关事项。卸料现场异常时信息的反馈。及时、准确填写卸车通知单，监督进入车场的车辆按规定停放，维持车场内良好秩序，待接到准卸通知时，按照车辆排队的先后顺序通知司机进入指定地点卸车。

在曲江停车场实习一周下来，我对这里的工作内容有一定的了解，这里主要负责两部分的工作：车辆进出管理和卸车管理。在进出管理这个职务上，是通过司机打电话过来阐述自己在车辆行驶途中停车的原因，记录下相关情况。常见的原因有：车辆加水停车、交警查车或扣车、道路堵车、发生交通事故、司机休息、车辆维修等等。对于卸车管理，主要是根据厂内卸车情况，适时适量地通知司机出场卸车，在出场前，司机要在调度室取得韶钢港务公司汽车出场凭证后才被放行。司机领到出场凭证后在一小时内到卸车现场并先交《在港物资提运单》和《称量小票》到签收班验收、确认。在车场停留的车辆主要有厢式大车、栏板大车、少量平板车，这些车辆均满载煤矿或钢材。满载煤矿的车辆称为车场待卸车辆，北区调度中心就是根据车场待卸车辆和现场待卸车辆以及现有可调度车辆进行安排车辆的调度工作。总之，在停车场主要服务对象是司机，这里锻炼到我的沟通技巧，实习工作较为单调，我体会到要用耐心的态度来对待，这一点很重要，不然会觉得很枯燥无聊，有时工作量多，有时工作量少，所以我要适应这种工作。

第三周

运用GPS等技术装备对车辆、船舶和现场完成监管、信息联系和统计分析等工作。

在监控中心实习一周，我了解了监控中心的职责，掌握了一定的操作技能。在那里班长和员工们都很主动的教我工作内容，我通过结合自己的理解和判断，对工作过程中出现的一些新情况该如何处理均有了把握。作为监控中心的值班员最主要的任务是负责对废钢实时跟踪，利用吉码系统对废钢运输车辆的运行轨迹、车速进行实时监控，防止随意改变行驶路线、随意停放在偏僻小区、中途卸废钢、往车辆加废渣等异常情况的发生。还有对车辆历史轨迹查询，进行历史轨迹跟踪，发现异地卸货、卸错到站、修车、更换车辆承运等异常及时汇报处理并做好记录。我在工作中有尝试地去跟踪过历史轨迹，发现要细心地去做，不然会很容易错过跟踪。在《吉码车辆跟踪定位系统》里安装了报警系统，我们根据实时接受、处理物流车辆在运作过程中的违规及异常情况，进行接警处理。除上面的工作外还要做上个班次的车辆进出场管理台账（卸车及时率），这主要是在对司机管理的一种途径，不按照规定时间、地点卸车的司机会被考核。接听电话，解答车队、船务公司、业务人员提出的关于车辆、船舶的位置、速度等实时信息的问题；处理相关异常事宜，并及时跟进处理、汇报等等。总之，监控中心的工作相对停车场复杂且量多一点，这让我们在实习过程中受益匪浅。上面几点是我在监控中心实习一周的心得体会。

第四周

负责通过火车运输方式将客户所采购的钢材送达指定到站所进行的车皮申报、对位、装车等调度工作。

在xx工业站实习一周下来，这里主要负责打印销售部业务人员开具的《产品出库通知单》，并按销售部编制的序号（板材运单按仓库确认号）于每日上午12点前将经与仓库沟通好能装车运单情况，在铁路客户服务系统中申报请求车计划。火车业务员每日下午16：30分-18：30左右，在铁路客户服务系统中跟踪、落实广铁集团对请求车的承认情况，并及时编制装车计划给铁运部调度安排车皮到相应仓库装车。仓库按铁路装车方案组织装完车，火车业务员及时打印相应单据（《出库重量凭证》及明细（板材）、《质保书》、《出厂证》、《货物运单》等），并传送到马坝车站货运室驻工业站人员处，同时通知铁运公司装车质量检查员到仓库（板材库）检查装车质量达标后，及时通知铁运部调度把重车拖出工业站。

实习生活的最后一个星期终于结束了，一个月的实习时间已经过去了，想想马上就要返校了，竟然有一丝留恋的感觉。这个星期主要做了一下几件事情，平时感觉很空：周一周二两天基本上是呆在办公室看了一份完整的合同，看看合同的结构，听老师耐心的讲解：一般的一套合同有两个合同文本组成，一个是国家标准的通用文本，这个文本几乎是所有合同都一样的，都附在合同文件的通用合同条款里面，另一部分是专用合同条款，基本是的格式还是和通用的一样，就是根据具体工程的特点，对通用条款进行了特定性的修改而已。老师让我明天仔细研读一下具体条款的构成，这样或许对以后会有用的。星期二时候天气不好，耐着性子看那份十分枯燥的合同，只是粗略的记下了合同的大项，名称范围、适用法律使用语言、双方代表、价款、图纸、违约、双方责任、质量安全要求、验收、保险、材料供应、工程款支付、保修、不可抗力、争议解决。周三时候单位有一场招聘，很多人来参加初次面试，老师是面试官之一，我跟着去观摩，这次招的是高层次的外语人才，由于单位国际项目的需要，需要选拔一批专业的外语人才奔赴印度尼西亚和尼日利亚开拓国际市场，来面试的人可以说个个都是顶尖的翻译高手，听着其余的市场部考官和他们英语交流着，自己凭借英语六级、专四的水准，竟然听懂的不多，我当然知道很多人都有高级翻译资格证书，最终的这次初面选了18人进行下一轮的面试。周四时 ……此处隐藏719个字……知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识；

3通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；

4通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能；

5了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；

6与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

三、实习要求

1认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作；

2每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等；

3对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理；

4实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结；

5对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告；

6利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。

四、实习概况

1。建筑行业人际关系的重要性。

施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。

在施工单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，但尽管如此，大多数都不知道怎样才能处理好人际关系，甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼，才能处理好人际关系。辞职信范文 其实，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。

在企业与上司、同事、下属相处时，若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时，你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇，他们看到自己上司一点点不如自己的地方，便认为上司不如自己，从内心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，结果连与上司的关系都处理得不好，更不用说同事和下属了，这种人必然会自食其果，在社会中很难生存。

一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快，工程部工作总结 别人也会同样的欣赏和尊重他，而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭，团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人，每一位成员也受到别人的欣赏和尊重，每一位成员都会心情舒畅，于是这个团队的凝聚力会提高。这对施工团队很重要。

大学，多少高三学子向往的地方。大学生活，每一个高中生都梦寐以求的的想去体验一番。至少当时的我是这样。但，说句实话，大学对那时的我来说只是一种想象中的美好，但是究竟如何，我想现在的我才对他有一定的了解。

在大学，不会再有老师苦口婆心的教诲跟防腐不知疲倦的讲解；不会有每天做不完的习题跟试卷；也不会天天为了分数、名次而焦急、苦恼……在体验大学生活的这一个月中，有这样一件事让我印象比较深刻：在大学的第一堂课上，有两个女生迟到了几分钟，按照以前的习惯打报告进教室。但是后来老师说：“在大学中，如果你上课迟到或者有事想要早退的话，你不用打报告，只需悄悄地从后门出入，不要影响大家就好……”在这以后，我也遇到过其他在高中甚至想都不敢想的事情。比如可以随时出入宿舍跟校门，因需要完成某事要逃课等。

所以，我总结出：大学，是一个完全靠自觉的过程。如果高中的我们还是一只雏鸟，那么大学的我们可以说已经长大，远离了父母的庇护，远离了老师的督促，剩下的只有自己做自己的主人。

所以，现在的我们要自己管好自己，自己规划自己美好的大学生活，并自己保证今后能够笑着谈起自己的大学生活。

大学的第二个特点就是有更多的时间跟空间，大学中绝不会有从早上5点出宿舍上课直到晚上10点才回去休息的情况；也不会因为喜欢看《红楼梦》但是怕被老师发现而东躲西藏的事情，更重要的是，在大学里有各种各样的活动等着你去参加跟体验，而这些在高中都被视为纯属浪费时间的事情。其实，从这些事情中我们也能学到许多知识——课本里并没有的知识，学到许多经验或是教训，学到大学的丰富多彩……

所以，我认为，比知识更重要的是能力，而能力地培养需要一个过程，大学则是这样一个很好的过程。

本周是我的第一个实习周，在接下来的日子里，我会在建行舟山分行会计结算部进行毕业实习，本周最深的印象是第一天报到。那天如约来到建行的人力资源部报到，填好表格后，等待实习岗位的分配。原本好像说是要去网点实习的，但通电话后，办公室的同志告诉我要去“6楼”实习，并让一位刚从6楼下来办事的面目和善带点知识分子气息的女士带我一起上去。报到后，碰巧上次有过一面之缘的陈经理带我找师傅，缘分啊缘分，发现我的新师傅就是刚才领我上楼的女士，真是“师傅领进门”，看来我要好好开始自己的实习修行了。

在接下来的几天，我主要了解未来10周的工作环境及初步的内容。在师傅的帮助下，我主要学习了关于“同城交换”这一块的简单操作。

本周，慢慢融入陌生的工作环境是我最迫切的任务，对人的一个微笑、一个热情的招呼，做好认识新同事并让同事认识我的互动工作，是我迈向毕业实习的第一步。

不知不觉已经过去两天了， 每天7点半钟起床， 八点钟拿着企业发的餐券去食堂吃早饭， 八点半到会议室开始一天的工作。晚上大约到11点结束， 虽然工作的时间有点恐怖， 但是这几天我的工作还是很轻松的。就是不能睡午觉啦。呜呜。一到下午2， 3点的时候我就迷糊。这两天跟着师傅下分公司， 我呢， 所做的工作是比较简单的—-抽凭证。晚上回到会议室要是有空的话还可以上上小网什么的。作审计实际工作强度和压力是很大的， 就我们这个组来说吧， 审计的集团在上海有14个分公司，大家是1月10号左右到的上海，要求在年前也就是2月5号把所有的报告出完。长时间的加班和出差是导致这个行业从业人员流动率非常大的缘。。

在会计事务所里工作，是否拥有CPA资格是很重要的，从入职等级到薪酬都有很大的差别。回去又有学习的动力了。今天又给我了个新任务，就是看刚刚审过的一个分公司的底稿，明天要我做底稿的时候要达到这个底稿的标准。好难啊，那么多。今天新来了两个实习生，一个是国外回来的美眉，另一个是看不出年龄的男生，目测35，满脸沧桑。

实习小心得：

1.不懂就问！！千万不好意思，因为自己在那凭感觉做了3个小时的东西出来是错的，还得从新做，折磨了自己又耽误了进程。

2.从现在起要好好锻炼身体。身体是革命的本钱，这句话刚在哪里都不为过，特别是这种工作性质，一天被格式化15个小时，没有一个好身体是抗不住的，今天我们的项目经理就去医院检查了。小脸惨白惨白。

3.要注意饮食。因为要是下公司的话，客户是必然请吃饭的，像今天是吃的烤肉，有一个是用青椒包的肉卷，又好看又好吃。哀家就是两天连续吃撑。但是，饭店做的东西一般都会很油腻或加的调料很多，长期这样，对身体并不是很好。所以，自己要控制自己！！